Dakar 2006 第5レグ

　【タンタン（モロッコ）4日】ダカール2006（通称パリダカ）は4日、ワルザーザート〜タンタン間の第5ステージ819�`（うちSS＝競走区間、350�`）を行い、三菱パジェロ・エボリューションに乗るステファン・ペテランセル（フランス）がトップタイムをマークした。総合ではカルロス・サインツ（スペイン、VWトゥアレグ2）が13時間04分57秒。2位のユタ・クラインシュミット（ドイツ、VWトゥアレグ2）1分28秒差に迫った。リュク・アルファン（フランス、三菱パジェロ・エボリューション）は3位でサインツに2分07秒差。ペテランセルは首位に9分25秒遅れる9位にいる。

　バイク部門ではマルク・コマ（スペイン、KTM）がトップ、トラックではウラジミール・チャグイン（ロシア、カマズ）が首位をキープしている。
　日本人参加者では篠塚建次郎（ニッサン・パスファインダー）が44位、池町佳生（トヨタ・ランドクルーザー）・51位、浅賀敏則（トヨタ・ランドクルーザー）・70位、三橋淳（ニッサン・ピックアップ）87位。トラックの菅原義正（日野レンジャー）は7位にアップ。菅原照仁（日野レンジャー）は14位。バイクの柏秀樹（ヤマハ）ら5人もフィニッシュした。

　○…4日のキャンプ地、タンタン（モロッコ）は午前中から深い霧。飛行機の発着はできず、オフィシャル、プレス関係者もウワラザザットに足止め。ASOの公式ホームページの速報もままならない状況。しかし、午後になってタンタンの天候が回復。砂漠地帯特有の抜けるような青空。ラリーは順調に進み、記録も何とか整理されて、ASO関係者は胸をなで下ろしていた。ただ、電話回線はヨーロッパとつながりにくく、連絡を取ろうとする人たちは苦闘していた。

○…バイクで2度優勝。三菱パジェロに乗ってパリ〜喜望峰（1992年）で優勝したユベール・オリオール（フランス、いすゞ）が4日、リタイヤした。オリオールは4年前までASOパリダカ部門の責任者で、ラリーをコントロールしてきた。
　「ベンチレーター、ラジェターが壊れてしまった。エンジンも終わりだよ。家に帰るしかないね」とマラケシへと向かった。ラリーをコントロールするのと走るのは、やはり勝手が違うようだ。

○…3日リタイヤした増岡浩（三菱パジェロ・エボリューション）は、4日マラケシへ移動。5日にパリへ入る予定。
　「ゴールのダカールへはチームの一員として行くことになります。いったん日本へ帰っても、すぐにダカールへ飛ぶことになるので、パリにいてゴール直前にダカールへ行きます」と話している。

○…雪をかぶったアトラス山脈がキャンプ地から見える。ウワラザザートは砂漠の中の町。気温は氷点下に下がり、アフリカ大陸＝熱さ、砂漠＝熱砂と日本で持ちがちなイメージとは異なる。コースは細かい土の“土漠”が多く、地元の人々の走ったタイヤ痕が道でもある。
　時々、複雑に入り交じり、小さな集落ではタイヤ痕が八方へのびる。一本間違えると次第に方向がずれ、取り返しのつかないミスコースとなる。トップ10でもっとも時間をロスしたのはサインツで、SSをトップでクリアしたペテランセルに8分59秒遅れた。
　総合順位はサインツがキープしたが、前日のペテランセルとの差18分24秒が9分25秒と貯金を半分使ってしまった格好だ。
　「昨日はだいぶタイムロスをしたが、今日はよく走れた。コースのあちこちでパンクしている車を見たよ。明日はモーリタニア入りだ。砂漠となって様子は変わって来ると思うよ」と自信を見せた。
　トップ争いは厳しく、1位から6位までは2分21秒の中にひしめく。8位のシュレッサーも4分14秒差。ペテランセルは少し離れているが、追い上げは急。ズエラテからの砂漠戦を前に、つばぜり合いが続いている。

筆者：中島　祥和　筆者HP