マークX
トヨタのベストセラーになったマーク�Uの後継モデルとして、「ダイナミック＆スタイリッシュFRセダン」をコンセプトに、2004年11月に登場したマークX。
そのマークXの2代目となる新型が2009年10月19日に発売され、この東京モーターショーにも展示してありました。

まず目に入ってきたそのスタイルのデザインを見ての感想としては、初代と比べて精悍さとシャープさが強調され、高級感もアップしているように感じました。
そして一番高級感が増し、初代と比べて変わったのはインテリア。センターコンソール周辺がすっきりとまとめられており、シフトレバーにはブーツカバーを装着され、MTのシフトレバーのような見た目でスポーツテイストが感じられました。
また3.5Lのモデルの木目調と皮巻きのステアリングは美しい見た目で、握ってステアリングをきる時に手にしっかりと馴染む感覚です。

FRモデルには2.5Lの「スタンダードタイプ」、3.5Lで18インチホールや木目調ステアリング＆シフトノブ、温熱シートなどのオプションのついた「プレミアムタイプ」、そしてスタンダードタイプをベースにした2.5Lと3.5Lの「スポーツタイプ」の3つが設定されています。
また3.5Lには、2.5リッター直噴V6と、レクサスGSなどが使う直噴とポート噴射を使い分けるV6ユニットを搭載した新エンジンになっています。

価格の面では、FR2.5Lのスタンダードタイプで初代の同グレードよりも約10万円安くなり、高級感のUPとあわせると、とてもお買い得感が感じられる車でした。

プリウス・ウェルキャブ フレンドマチック取付専用車
トヨタのウェルキャブシリーズの車椅子の方が自ら運転をする車である「フレンドマチック取付専用車」には、大人気ハイブリットカーのプリウスも設定してあります。
この車で一番注目したい装備は、車椅子を車のルーフ上に取り付けたボックスの中に電動で格納できる「ウェルキャリー」。今まで車椅子の格納が自分で行うことが出来ず、運転を諦めていた人に最適な装置です。

操作は簡単で、車椅子をボックスについているケーブルのフックにかけ、電動リモコンでボックスのかなかに自動で吊り上げて格納してくれます。
ボックスには夜間照明灯が取り付けられており、夜や暗い場所でも安心。また機能だけではなく、見た目のスタイリッシュさにもこだわっているそうです。
ちなみに車椅子の種類はどのメーカーのどのタイプでもOK。ディーラーで車椅子とウェルキャリーの設定を行ってくれるそうです。

その他の主な装備は、まず「リモコン式専用運転パワーシート」。専用リモコンによりシートの調整を電動化します。背もたれ部分はストラップを引くだけで上部3分の2が中折れするようになっており、さらにドライビングポジションがとりやすくなっています。
またシート下部には「移乗ボード」が設置されており、車椅子からの移乗がしやすくしてあります。
「専用パワーステアリング」は、ベースになっているプリウスに比べて操作に必要な力を車速にあわせて３５〜５０％軽減し、わずかな力で操作ができるようになっています。
バックドアには「バックドアストラップ」が装着されており、車椅子に乗ったままバックドアを開閉することが出来ます。

この車はウェルキャリーによって、車椅子を簡単に自分で格納できることができるようになることで、車椅子の方が行動的になれるだけではなく、車椅子をルーフ上のボックス内に収納することで、車内には全席に同乗者が乗ることも出来ることになります。
ハンディキャップを気にせず、趣味の道具を積み込んで出かけたり･･･車に皆で乗り込んでワイワイドライブ旅行へ･･･楽しい可能性が広がる素敵な車だと思いました。

NV200バネット・タクシー
ゆったり座れて高齢者でも乗り降りしやすい後部座席と、車椅子ごと乗り込めるスペースを備えたタクシー。
ベースとなっているNV200バネットは7人乗り、シートアレンジで荷物もたっぷり乗せられる多用途のミニバン。
タクシーに変身するにあたってもその大容量のスペースを存分に使用し、車椅子ごと乗り込むことができ、そのうえでも後部座席に乗る人もゆったりと乗られる快適な居住性を実現しています。

また、ハイエースやバネットバンなど大きなバンタイプの車に比べて、床面地上高も低いので乗り降りしやすく、走行性も高いので乗り心地も良いいと思われます。
最小回転半径は5.3mと、住宅街や商店街でも充分な小回りがきくことで、場所を選ばずどこへでも赴くことが出来きそうです。

このような高機能と快適性から、車椅子の人だけではなくその家族や介護者もみんなで気兼ねなく使える、まさに「みんなのタクシー」にふさわしいユニバーサルデザインを実現した車だと思います。
発売は2010年を予定しているそうです。

バスケット
「丁寧に時間をかけ、自分の時間をゆったりと楽しむ」スローライフ。
例えば都会暮らしの中でも郊外に家庭菜園を作って自分で育てた野菜を食べる、というのもスローライフのひとつの過ごし方でしょう。

そんなスローライフのために作られた車、バスケット。
小さなボディは自然の風景に溶け込むカントリー風で、インテリアも麻を使用しナチュラルでオーガニックなテイストになっています。また前席はハードトップルーフ、後席はキャンバストップで両方とも脱着可能な４シーターオープン。
ルーフとキャンバストップを外して横から見た姿は、その名の通り、まるでバスケットのように見えて思わず微笑んでしまいます。

後部座席を倒せば軽トラックのデッキのように使用でき、汚れた農具などもそのまま積むことが出来ます。
駆動方式も4WDと、ちょっとした山道やあぜ道も頑張らずに運転できそうです。

軽トラックのように機能的でありつつも、小さなボディとお洒落でかわいい見た目は、自分らしく時間を過ごすスローライフの良いパートナーになってくれそうです。
ままるで本物のバスケットを小脇に抱えて出かけるような感覚で、自分で作った野菜を使ったお弁当を持ってオープンスタイルにしたバスケットでちょっとそこまでピクニック･･･なんて楽しい想像が膨らみます。

今後、このような車から自分の暮らし方や楽しみを想像して広げられるような車が発売されると嬉しいです。