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ショートコラム
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| 10月のコラム：新しいミッションの流れ | |||
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カッコ良い「ランサーエボリューションX」がついに誕生しましたが、電子制御の4WDシステムや、後輪の左右のトルク配分を変化させ、より積極的にコーナリングをしやすくさせる、“AYC”や4WDの前後配分比を変化させる“ACD”などより洗練されたからです。だが、更に今回の“ランエボX”でインパクトがあったのは“ツインクラッチSST”です。 もともと、このミッションは元祖は87年に、ポルシェのレーシングマシン962Cに“PKD”と呼ばれて使用され、その後AUDI TTや、GOLF GTTSIなどに使われているものと同じコンセプト。ギヤミッションながら、あたかもATのように、自動でシフトアップ・ダウンが出来る優れものです。 Dレンジでフルスロットルで引っ張るとレッドゾーン近くで次々にシフトアップしてくれ、まるでF1マシンのような雰囲気で楽しいです。 で、これは凄い。これからのミッションはこれしかない！と、思いこんでましたら、なんと出ました。トヨタから。 「8速スポーツダイレクトシフト」と呼ばれるミッションです。 そのルーツはLSに搭載される8ATなんです。そのフツーのATを利用してスポーティーミッションにモディファィしたものですが、そのアイディアには“マイッタ”と脱帽しました。 実は、これからのスポーティーなミッションは“DSG”タイプの自動式のギヤミッションしかない。などと、浅はかなことを考えてました。 だが、トヨタのエンジニアが賢いのは、フツーのATを活用して、あたかも“DSG”のような効果を出している点です。 1速の発進は“DSG”や“ツインクラッチSST”の“湿式クラッチ”ではなく、ATの“トルコン”で行います。そして、2速以上のギヤでは“トルコン”のスリップロスを出さないため、クラッチで締結してしまい、“トルコン”の滑りをなくしスリップロスをなくすものです。 マイコンで細かな電子制御が出来るので、このような技が可能になったものと思います。 トヨタとしては、フツーのATであたかも“DSG”のようにも使え、また、フツーのATにも使えるミッションをもつことになり、私としてはそのアイディアの巧みさに驚いている次第です。 ここからが本題。 さて、実はここまでは前置きなんです。本題はこれから・・。 どちらのミッションもサーキットで試乗しました。 サーキットのように、ドライバーは“ブレーキング”“ハンドリング”“アクセルワーク”に集中する時は、どちらのミッションもとても楽で良かったのです。 そのひとつは“2ぺダルドライビング”が出来るからなんです。サーキットでコーナー入口までギリ、ギリ“アクセル”を踏んでいる時、“ブレーキング”に移るのに神経をとがらせます。出来るだけ最後まで“アクセル”は踏んでいたい。しかし、あまり遅くまで踏んでいると“ブレーキ”が間に合わない。緊張の一瞬です。で、この時、左足で“ブレーキ”右足で“アクセル”と“2ぺダル”で操作すると、右足で、“アクセル”と“ブレーキ”を踏み換えるより、ずっと素早く出来、安全性が高いのです。 スポーティーな走行には“2ぺダル”ドライビングは必須用件だと思います。 で、これからが更に本題。 最近、国産のATには“マニュアル・モード”が設定されています。当然、“ランサーエボリューションX”や“IS F”、それに“スカイライン”などにもこの“マニュアル・モード”はあります。 パドルなどで操作すると即座にシフトダウンします。が、レッドゾーンに達するとシフトアップ、しません！ ほとんどの人が、“マニュアル・モード”なので、シフトアップしないのが当然！と思っているのかも知れません。 少なくとも日本の全メーカーのエンジニアの方々はそうでした。 ですが、サーキットを走ると、実は“レッドゾーンに達すると自動シフトアップ”してくれるととても便利なんです。 と、言いますのは、シフトアップは殆どの場合コーナリングの1番忙しい時に要求されます。 ステアリング操作に忙しい時だけでなく、コーナーを見ながらラインを正確にトレースしようとしている時に「ド、ドッ、ド」とレブリミッターに当ると慌ててシフトアップしなければならず、これはドライバーにとってとてもストレスになります。 “マニュアル・モード”は“シフトダウンのタイミング”を自分で決めたいだけで、シフトアップそのものは自動でやって欲しいのです。 実際にサーキットを走ると、やはりDレンジで自動シフトアップで走った方がラップタイムは良いのです。 実は、AUDI、ポルシェ、BMW、ベンツなどは“マニュアル・モード”でも全て“自動シフトアップ”してくれ、更に“自動シフトダウン”もするので、サーキットではとても安全に速く走れます。 早く日本のメーカーも“マニュアル・モード”でも“自動シフトアップ・ダウン”の設定にして欲しいものだと思います。 皆さんはいかがですか？
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| 筆者：津々見 友彦 |
Update:2007/10
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