ゴルフはブランド別の輸入車販売ランキングで長期にわたって首位を維持する人気モデル。今回のフルモデルチェンジによって一段と魅力アップした5世代目が登場した。
　新しいゴルフの特徴はゴルフらしさをしっかり受け継いだ点にある。外観デザインなどはキープコンセプトと思わせる部分もあるが、ひと回り大きくなると同時に全体に洗練さを増したボディは、エモーショナルな雰囲気にまとめらている。インテリア回りのデザインも確かな操作性を基本に、高い品質を感じさせるものに仕上げられた。
　ゴルフは従来のモデルから3ナンバーボディだったが、今回の5代目モデルはさらにサイズアップした。これは室内の快適性を高めることや、衝突時の安全性を確保することなどが目的で、最小回転半径などの取り回し性には影響を与えていない。

　搭載エンジンは1.6Lと2.0LのFSIエンジンで、直噴仕様によって余裕の動力性能を発揮するとともに、Nox吸蔵触媒によって低公害化も実現している。排気ガスレベルは厳しい基準のユーロ4に適合している。これにティプトロニック仕様の6速ATが全車に組み合わされる。このクラスで6速ATというのはかなりおごった設定で、新型ゴルフにかける意気込みが伝わってくる。
　プラットホームはもちろんシャシーも全面的に新しくなり、大幅にリファインされたフロントのストラット式サスペンションや新開発されたリヤの4リンク式サスペンションが優れた操縦安定性を発揮する。さらに電動式のパワーステアリングや油圧式のブレーキアシストを統合したESPシステムなど、最新の技術が意欲的に盛り込まれている。
　ボディ構造では大幅に取り入れたレーザー溶接が大きなポイント。これによってボディ剛性が格段に向上し、走りの質感を高めると同時に、衝突安全性能の向上にも貢献している。これまでのモデルに比べても格段に良くなったのが今回のゴルフだ。